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庭审现场。法院供图原告海能达公司诉称，摩托罗拉公司在特定城市地铁专网通信市场（本案中明确为成都地铁专网通信市场）上具有市场支配地位。摩托罗拉公司无正当理由，拒绝向海能达公司开放互联互通接口、拒绝实现系统级互联互通，排除、限制了地铁专网通信市场的竞争，属于滥用市场支配地位的垄断行为，对海能达公司造成了实质损害，应当承担相应的法律责任。

如果古墓碰见了高校，那西安高校中自然就多出了一支古墓派；也正因为有了古墓派，上课的心情如上坟一样，也就有了历史依据。—by微博博主@秦五粮04西安：最难的是遇见懂得其实，对于西安、洛阳这样的千年古都而言，跟文物打交道是一件很稀松平常的事情。

责任编辑：陈合群科创板打新“盛宴”6月27日，科创板打新“盛宴”正式开启。当天，科创板第一股华兴源创进行网上网下申购，其网上发行最终中签率为0.05985345%，比A股2016年以来的平均中签率高出45%。网上发行初步有效申购倍数达到2514.02倍，从申购情况看，投资者对于华兴源创的投资热情高涨，能直接投资的选择顶格申购，不能直接投资的则选择买入其对标公司的股票。

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值得关注的是，尽管具备强大的资金实力和产销能力，但作为网约车领域的“新手”，上汽集团仍需面临一些挑战。这些挑战既来自于技术方面，也来自于宣传营销等软实力方面。在技术层面，由于深耕网约车领域多年，滴滴已经积累了大量用户数据。数据显示，滴滴旗下产品用户已达5.5亿，超过3100万车主及司机，业务范围涵盖出租车、快车、专车等几乎所有出行方式。另一方面，上汽集团此次推出的“享道出行”虽然宣称将运用“大数据智能运算技术，提高运营和服务效率”，但在共享出行领域，上汽集团靠自身的话，仅能获得旗下“环球车享”270万名注册用户的信息，和其他网约车平台相比，上汽集团仍存在较大差距。

招股书中还提到，未来由于仿制药销量的增加，药物市场将会放缓或者下滑。此外，歌礼还面临的隐忧包括：研发的药物可能无法获得监管批准，无法对药物进行商业化；在研药物可能无法获得商业成功所需的医学界的医生、患者、其他第三方的市场认可度；未必能成功为一款或多款在研药物获得或保留足够的专利保护。